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产品名称:NORGREN无杆气缸,诺冠无杆气缸,英国NORGREN无杆气缸

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产品特点:NORGREN无杆气缸,诺冠无杆气缸,英国NORGREN无杆气缸
内导向、外导向和精密滚柱导向
双作用
?16 … 80mm
采用可靠、长寿命密封设计
轻型挤压成型缸体,
带一体式磁性开关安装槽
标准型气缸防尘保护(? 25~63mm)

NORGREN无杆气缸,诺冠无杆气缸,英国NORGREN无杆气缸的详细资料:

NORGREN无杆气缸,诺冠无杆气缸,英国NORGREN无杆气缸

NORGREN无杆气缸与液压缸的连接形式,可分为串联型与并联型两种。前面所述为串联型,图42.2-6为并联型气-液阻尼缸。串联型缸体较长;加工与安装时对同轴度要求较高;有时两缸间会产生窜气窜油现象。并联型缸体较短、结构紧凑;气、液缸分置,不会产生窜气窜油现象;因液压缸工作压力可以相当高,液压缸可制成相当小的直径(不必与气缸等直径);但因气、液两缸安装在不同轴线上,会产生附加力矩,会增加导轨装置磨损,也可能产生“爬行”现象。串联型气-液阻尼缸还有液压缸在前或在后之分,液压缸在后参见图42.2-5,液压缸活塞两端作用面积不等,工作过程中需要储油或补油,油杯较大。NORGREN无杆气缸,诺冠无杆气缸,英国NORGREN无杆气缸
    NORGREN无杆气缸与的结构见图42.2-10。与普通气缸相比,此种冲击气缸增设了蓄气缸1和带流线型喷气口4及具有排气孔3的中盖2。其工作原理及工作过程可简述为如下五个阶段(见图42.2-11):
    *阶段:复位段。见图42.2-10和图42.2-11a,接通气源,换向阀处复位状态,孔A进气,孔B排气,活塞5在压差的作用下,克服密封阻力及运动部件重量而上移,借助活塞上的密封胶垫封住中盖上的喷气口4。中盖和活塞之间的环形空间C经过排气小孔3与大气相通。zui后,活塞有杆腔压力升高至气源压力,蓄气缸内压力降至大气压力。
    第二阶段:储能段。见图42.2-10和图42.2-11b,换向阀换向,B孔进气充入蓄气缸腔内,A孔排气。由于蓄气缸腔内压力作用在活塞上的面积只是喷气口4的面积,它比有杆腔压力作用在活塞上的面积要小得多,故只有待蓄气缸内压力上升,有杆腔压力下降,直到下列力平衡方程成立时,活塞才开始移动。
 

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